Historique des systèmes de propulsion

Pouvoir amener quelque chose d'un point A à un point B. Voilà un besoin qu'on a depuis des lustres. Que ce quelque chose se déplace lui-même ou qu'une force externe le déplace, Il existe quelques part un système pour permettre de se déplacer à partir d'une énergie quelconque. il y a différentes techniques et on peut voir qu'elles ont nettement évolué avec le temps et elles évolueront encore dans le futur.

Au début, on se servait tout simplement des forces déjà existantes comme les courants d'eau et le vent. Toutefois on ajoutait des artifices pour que ceux-ci aient effet. Pensez simplement à un pissenlit avec son mini parapluie qui s'envole et qui permet à la graine de se déplacer ailleurs.

Ensuite, les êtres vivants on pu avoir la capacité, grâce aux muscles qui ont la capacité de se contracter et d'un chassis, de se déplacer eu même.

Ensuite est arrivé l'homme qui à part utiliser des animaux surtout avec l'invention de la roue a utilisé quelques vieux principes pour propulser un bateau sur l'eau à l'aide des voiles. Le bateau se laisse tout simplement prendre dans le vent à l'aide des voiles et peut se déplacer.

Ensuite toujours à l'aide d'une mécanique et des carburants fossiles qui fournissaient une forme d'énergie on pouvait avoir des moyens de transport pouvant se déplacer eux même indépendamment des forces du vent. Au début, on utilisait la vapeur chauffée par le charbon pour générer une pression vu que l'eau augmente de volume lorsqu'elle s'évapore et à l'aide d'un mécanisme on pouvait reproduire les mouvements qu'on voulait. Ce système fut longtemps utilisé pour les trains et les bateaux

On pouvait même via l'énergie de combustion en la canalisant avoir une force qui pousse du aux explosions et se servir directement de cette force sans passer par la vapeur. Pensez ici à l'automobile. Le principe a été conservé pour les fusées où la mécanique est inutile étant donné qu'on a rien à quoi s'accrocher. Ici juste l'énergie qui s'échappe canalisée pousse dans la direction opposée.

Et qu'en est-il des fusées si on veut pouvoir voyager dans l'espace et rencontrer un jour monsieur spock?

Les fusées on l'inconvénient d'avoir une quantité limitée de combustible et d'avoir besoin d'oxygène. D'où qu'on utilise ce procédé seulement pour se rendre en orbite et ensuite quelques petites fusées pour manouvrer sans plus.

Les sondes qui vont au confins du systèmes solaires n'ont à toute fin pratique aucun moyen de propulsion. Elles se déplacent parce qu'on leur donne un élan. On l'envoie d'une planète à l'autre en l'envoyant dessus! Enfin presque on l'envoie à côté juste pour dire qu'elle sera attirée par la planète, elle passe à côté et elle a déjà son élan grâce à la gravité de la planète pour se rendre jusqu'à la planète suivante et cela prend quand même des années. Juste pour se rendre à Mars, il faut plus d'un an.

Récemment, on a mis au point les moteurs de type « Ionique » qui peuvent avoir une réserve et avoir une certaine période d'autonomie en plus d'avoir une vitesse de croisière plus acceptable. (On pourrait à l'aide de moteurs ioniques se rendre sur Mars en 3 mois seulement)

Les moteurs ioniques ont cependant l'inconvénient qu'un moment donné, il n'y a plus de jus, De plus pour pouvoir se rendre à l'étoile la plus proche, on en aurait encore pour des siècles.

Un autre procédé qui serait plausible en est un qui reprend le vieux principe des bateaux à voiles. Le soleil émet une sorte de vent solaire. On aurait alors des « voiles » sur un engin qui se laisserait entraîner par les vents solaires. (D'ailleurs c'est un vaisseau du genre que les Bajorans ont utilisé pour commencer à explorer l'espace). Il serait donc possible d'atteindre l'étoile la plus proche en seulement un siècle.

Et le reste, demeure de la science fiction. Vu les distances astronomiques, on essaye de trouver des raccourcis qui permettent de plier l'univers, passer par des trous et vous connaissez la suite ;-)

Alexandre Beaudry
CmdrE Alex Matte
USS Solstice